中西部外贸进出口增速何以领跑


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原标题:中西部外贸进出口增速何以领跑

2025年,全球贸易格局深度调整,单边贸易限制、地缘政治博弈等因素持续扰动国际市场,我国外贸在挑战中展现出强大韧性和活力。其中,中西部省份表现尤为亮眼,在全国外贸进出口增速前10的省份中,有九席花落中西部地区。新疆、陕西、湖北、甘肃、云南等省份增速大幅领跑全国,中西部地区成为内陆开放新高地。

外贸结构持续优化

贸易创新发展促进中西部地区贸易结构持续优化,“含绿量”“含新量”逐步提升。

2025年,我国“新三样”(电动汽车、光伏产品、锂离子蓄电池)出口额同比增长27.1%。国家信息中心信息化和产业发展部高级经济师林超表示,中西部地区聚焦特色赛道,成为“新三样”出口强劲增长的主要动力源。立足四川、云南、青海等锂盐资源,西北风光和西南水电,安徽、陕西、重庆等新能源汽车产业基础,中西部地区在产业链上游关键材料、特定技术应用和绿色制造等环节瞄准关键短板和前沿方向精准发力,实现技术创新突破。数据显示,甘肃、河南、云南、安徽、重庆、新疆、湖北等地“新三样”出口增速位居前列。“新三样”企业除直接出口成品外,还积极采取技术授权、品牌合作、委托生产等多种方式向全球提供优质绿色产品。

贸易伙伴多元化,也是中西部地区外贸结构优化的关键标志。数据显示,2025年,陕西、河南、新疆对共建“一带一路”国家进出口总额同比分别增长10.5%、14.3%、14.7%,青海更是达到33.7%;东盟连续3年成为我国第一大出口市场,新疆对东盟进出口增速达到98.3%。中国国际工程咨询有限公司战略研究院研究员程婉静分析,中西部地区深度拓展共建“一带一路”国家及东盟、拉美、非洲等新兴市场,加速融入全球新兴贸易网络。

同时,中西部地区经营主体的活力持续释放,中小微企业、专精特新“小巨人”企业成为外贸发展新生力量。中国进出口银行相关负责人介绍,各分行通过“一对一”金融顾问、供应链融资、转贷款合作等方式,为企业提供精准金融服务。例如,陕西省分行5年间支持数千户小微企业,推动普惠金融服务增量扩面,让更多经营主体参与到外贸发展中,形成“龙头引领、小微跟进”的良好格局。四川省分行为龙头企业建立“一企一策”服务机制,助力企业优化全球产业布局;为创新型企业提供“融资+融智”服务,帮助企业更好地抓住市场机遇;为中欧班列(成渝)集结中心的建设和班列开行运营提供全方位金融支持,让四川企业和产品走向国际市场。

多维赋能推动增长

中西部地区外贸能够在全球贸易变局中逆势突围,并非偶然。程婉静表示,这是资源禀赋升级、贸易格局重塑、国家战略赋能三大因素叠加的结果,更是中西部省份苦练内功的体现。

依托资源与区位优势推动产业结构转型升级,是中西部地区外贸增长的内在根基。中西部地区拥有丰富的能源、土地等资源,如中西部地区电力总装机占全国比重超60%,为绿色制造、高端制造产业集聚提供了坚实的能源保障,吸引了隆基、比亚迪等一批绿色制造领军企业落地布局。同时,中西部省份持续加大制造业投资。例如,安徽2025年汽车制造业投资同比增长26.6%,持续的产业投入逐步转化为现实生产力,具有国际竞争力的汽车产业创新生态加快建设,推动产业结构向高端化、绿色化迈进,为外贸高质量发展奠定了坚实的产业基础。

国际贸易格局的深刻变化,成为推动中西部地区外贸增长的外部契机。全球产业链供应链布局加速调整,我国对新兴市场出口保持强劲增长。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍,2025年,我国对共建“一带一路”国家进出口23.6万亿元,增长6.3%;对东盟、拉美、非洲进出口总额分别同比增长8%、6.5%、18.4%。中西部地区凭借与中亚、南亚、东南亚等地区毗邻的地理条件,积极拓展向西、向南开放空间,将传统的内陆区位转化为面向新兴市场的前沿门户。

国家战略赋能与跨境物流、开放平台建设的多重支撑,为中西部外贸增长注入强劲动力。程婉静表示,西部大开发、中部崛起、成渝地区双城经济圈建设等国家区域重大战略持续深化,配套政策不断完善,新修订的《鼓励外商投资产业目录》引导外资向中西部地区倾斜,东西部园区协作与产业有序转移加快推进。同时,跨境物流通道网络不断织密,中欧班列、西部陆海新通道等构建起陆海联运的国际物流体系,从根本上改善了中西部的贸易区位条件。自贸试验区、综合保税区等开放平台的功能也持续强化,成为制度创新和外贸产业集聚的高地。2025年河南、重庆综合保税区进出口总额占全省(市)比重分别达55.4%、61.5%,云南自贸试验区进出口增速超20%。跨境电子商务综合试验区等新业态平台蓬勃发展,助力众多中小企业直达全球市场,为外贸提质扩容提供了重要支撑。

抓住发展新机遇

“2026年,我国对外贸易机遇与风险并存。”北京大学经济学院教授、北京大学国民经济研究中心主任苏剑分析,一方面,国际关系进一步复杂化,各国对外贸易政策受地缘政治影响加剧,外部不确定性增加;另一方面,随着中欧贸易关系的修复、高质量共建“一带一路”的推进,增加了全球产业链的韧性,进一步扩大了我国高水平对外开放。

目前,中西部地区已形成以“新三样”为代表的绿色产业集群,具有显著的规模效应与产业链优势,中欧班列、西部陆海新通道等国际物流网络不断完善,RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)等区域经贸协定红利进一步显现,全球绿色低碳转型稳步推进,这些有利因素将支撑中西部地区外贸进出口保持增长态势。

中西部外贸发展也面临着不容忽视的挑战。程婉静分析,国际层面,全球经济复苏乏力、国际市场需求疲软等因素对外贸增长空间产生影响;国内层面,中西部多个省份聚焦“新三样”产业,未来要避免在海外市场同质化竞争,防止出现“增收不增利”等情况。同时,中西部地区在数字贸易、服务贸易等领域存在短板,贸易结构仍有进一步优化的空间。

面对挑战,中西部地区如何才能抓住外贸发展新机遇?林超建议,要扬长补短、精准发力,推动外贸高质量发展。发挥比较优势,实施差异化发展战略,充分利用中西部土地、能源、劳动力等资源优势,积极主动承接和培育具有比较优势的产业链环节,积极拓展中东、拉美、非洲、东南亚等需求旺盛的新兴市场。

同时,优化营商环境,提升“走出去”服务质效。搭建产业服务平台,提供技术研发、产品检测认证、供应链金融等服务,解决企业出海实际痛点;提升物流枢纽功能,依托中欧班列、西部陆海新通道等战略通道,优化“新三样”通关、中转等服务;加强国际规则对接,帮助企业了解主要国家的技术标准、认证要求等,建立风险预警和应对机制。


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