推进公交地铁“双网融合” 济南轨道接驳公交线

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　　今年年底，济南轨道交通4号线、6号线东段、8号线将开通运营，济南公交秉持着“地铁送到站、公交送到家”的理念，持续推进“轨道与公交”双网融合，努力打造更高效、更便捷、更舒适的绿色出行环境和绿色出行交通网，为市民乘客提供优质公共交通出行服务。

　　织密接驳网络，轨道接驳公交线路将突破240条

　　近年来，济南公交围绕西客站、腊山立交桥、大明湖景区、济南东站、中央商务区、文旅城、起步区等多处核心区域提前谋划，科学布局，累计新开优化地铁接驳线路55条，其中，新开地铁接驳小巷公交11条，以纵向布局与地铁线网形成网格化衔接。年底轨道交通4号线、6号线东段、8号线开通后，济南公交与轨道接驳的公交线路将超过240条。

　　济南公交通过 “短距布网、高频运营、近距换乘”的系统设计，在空间和时间两个维度上加强公交与轨道的接驳。在空间上，积极推动公交站点与轨道出入口“50米”布局，努力缩短乘客换乘距离，同时积极加快对候车设施的焕新升级，努力提升市民乘客候车环境。

　　在时间上，延长部分公交线路的运营时间，特别是与地铁末班车时间相衔接的线路，采取动态响应等形式提高接驳服务的品质和效率；调整公交线路发车频率，高峰期加密班次，平峰期适当调整，满足乘客出行需求；通过智能调度系统，实时监控公交接驳地铁的运行情况，确保公交与地铁班次有效衔接，减少乘客等待时间。通过智能调度这种全方位的优化设计，强化了轨道交通与地面公交的协同效能，为市民提供更高效、更便捷、更舒适的一体化出行服务。

　　提前布局接驳，“三个5”努力打造高效出行体验

　　为做好即将新开地铁线路的接驳，方便市民乘客出行，济南公交提前新开优化调整公交线路。2025年9月起，济南公交新开通的557路（王官庄小区东区开往经二纬十二）、558路（凤新路公交车场开往汉峪金谷）、586路（十里河开往万象城）、559路（腊山河西路清源路开往经十路腊山北路）等线路重点围绕“三个‘5’”的设计理念着力构建更高品质的接驳体系：

　　5公里短距网络化——线路单程均在5公里以内，围绕地铁站点布设短、频、密的小环线或支线，精准覆盖站点周边3-5公里范围内的出行“最后一公里”，与地铁网络深度融合。

　　5分钟高频服务——依托地铁客流动态优化发车，高峰时段间隔可缩至5分钟以内，实现“随到随走”或极短候车，大幅提升接驳效率和出行便捷度。

　　50米无缝换乘——接驳站点与地铁出入口换乘距离控制在50米以内，打造“门到门”式出行体验，真正实现公共交通间的“零距离”衔接。

　　通过“短距布网、高频运营、近距换乘”的系统设计，显著强化了轨道交通与地面公交的协同效能，下一步，济南公交将继续深化两网融合，让“地铁送到站、公交送到家”的理念惠及更多市民，为构建宜居城市、推动绿色发展贡献公交力量。（秦文）

2025 Lte 4G SMS Broadcast Machine Parameters:
1. Vehicle mounted or portable SMS bomber
2. 700 letters per message
3. Maximum power 120W
4. The coverage radius can reach 8km
5. Up to 50000 SMS messages can be sent per hour
6. Use numbers or letters as the sender's name
7. Simultaneous long-distance and short-distance transmission
8. You only need to set the configuration once to use it without restriction.