当快递入村“最后一公里”被打通，背后的潜力

“要想富，先修路。”数字时代，解决农业农村发展问题，这条“路”有了更多内涵。

它既是抵达村口的“驿路”，也是农货出山的“商路”，更是农民增收的“致富路”。

打通乡村物流“最后一公里”有多难？

陕西扶风县的李宗明，60后，是标准的“活力老人”，从厂里退休后“总想找点事做”。

他在村里经营着一家200平方米的超市，该村位于扶风、岐山、岷县三个县的交界处。“这里的村民取个件特别不方便。以前得专门跑大老远去镇上，坐车起码半小时，到了那儿还得排长队，效率非常低。”李宗明说，“所以我心里一直有个想法，就是想把‘送货入村’这件事给干成。”

快递入村，难在成本，卡在链路。偏远乡村人口分散、配送半径长，单票物流成本高企，让众多加盟制物流企业望而却步。

在商务部国际贸易经济合作研究院电子商务研究所副研究员洪勇看来，快递“进村难”的核心不在技术，而在成本与组织模式的双重制约——农村订单密度低难以支撑商业化配送体系，村级末端网络缺乏标准化运营主体，且县到村的配送成本占整体物流成本30%以上却无有效分担机制，更关键的是商流与物流脱节，农产品上行和工业品下行未形成闭环，让乡村物流网络难以自我“造血”。

“乡村配送成本过高的核心问题是无法实现商业闭环，而乡村居民对消费成本敏感度更高。”中国数实融合50人论坛副秘书长胡麒牧表示，若将物流成本转嫁给消费者，会直接压制消费意愿，进而无法形成规模经济摊薄成本。

村民网购要额外掏从镇到村的配送费，本土好货藏在深山卖不出，城乡要素流动被硬生生隔开。

▲2025年四季度起，拼多多将在西部反复被验证过的“分段运输+二段集运+中转费减免”模式，延伸至多个省、市进村快递“最后一公里”的攻坚上。

“补贴”最终转化为了订单

2026年中央一号文件再度聚焦“深化快递进村”。政策利好推动下，中国乡村物流也在发生悄然变化：村口驿站的灯光亮了，快递车划破夜色，村民不再奔波数公里取件。在政策引导与市场力量的共同推动下，深山农货有了进城直通车，乡村物流网络正逐步延伸至田间地头。

李宗明介绍说，2025年底，拼多多平台工作人员主动联系到他，问是否愿意做拼多多驿站，他立马就答应了，而且非常有信心能干好。

2025年底，拼多多在全国多个其他省市试点“免费送货入村”服务。试点以来，拼多多在多地系统化地建设包括县级中转仓、村级代收点等在内的末端寄递网络。目前，在已覆盖区域，乡村订单将由平台商家统一先发往县级中转仓，再由第三方物流合作商进行包裹归集并分拨下乡。其中，拼多多通过“千亿扶持”计划，全额承担从中转仓到村级代收点的二次转运费用。

▲陕西扶风县拼多多快递进村中转仓内，工作人员正在按照村点归集包裹。摄影：张宸豪

洪勇认为，平台承担“二段中转费”，本质是在物流关键断点进行结构性补贴，不仅让“村级配送”从不可持续变为可运营，更通过稳定的配送预期提升了农村居民网购的频次与客单价，激活了乡村潜在消费，而双向流通的形成更带动了乡村就业、增加了村民收入，最终实现消费扩容—收入提升—再消费的良性循环。

“补贴作为杠杆撬动了市场机制的发动机，使得乡村地区的快递生态可以实现市场机制下的自循环。当物流配送环节的堵点被打通，乡村电商的潜力就变成了实实在在的订单。”胡麒牧说，“一方面乡村地区的电商消费支出会出现强劲增长，这会使得产业端会为乡村地区设计和提供更加贴合实际的产品和服务，从而改进消费体验，提升消费意愿；另一方面乡村地区原本分散的一些特色产业就迎来新的发展机遇，进而带来新的就业和投资，从而通过收入效应进一步提升乡村地区的消费能力。”

“网上买、村里取”只是起点

据中国经济网记者了解，自2022年起，拼多多通过“分段运输+二段集运”模式创新，以及“偏远地区中转费减免”政策倾斜，将西藏、内蒙古、甘肃、宁夏、青海等省级行政区纳入“包邮区”，撬动更多优质好物向西部供应，增强商品流通效率和活力。当前各大电商平台已纷纷跟进，升级西部地区物流服务，让西部消费者足不出户也能买到实惠好物，享受“包邮”的便利。

2025年底，陕西扶风县引入并落地了拼多多“免费送货入村”服务，建成71个拼多多驿站，其中不少已经升级为“数字乡村微综合体”。这种新业态既是方便村民收寄包裹的“家门口驿站”，也是当地特色农产品出山的“最初一公里”枢纽，正悄然改变农村“卖难买贵”的困局。数据显示，2025年，扶风县级物流共配中心累计上行发件量达277.4万件。

▲在拼多多“免费送货入村”服务已覆盖区域，村民可以将村地址设为默认地址，便可在村站点收取包裹。

“电商下沉已从‘流量下沉’进入‘基础设施下沉’阶段，其核心不再是补贴商品，而是重构履约网络与生态体系，”胡麒牧对中国经济网记者说，“长远看，‘网上买、村里取’只是起点，真正的竞争在于谁能构建起覆盖城乡、双向流通的数字供应链体系。”

在洪勇看来，电商进入下半场后，平台都在寻找新的增长点。平台要勇于做培育市场的先行者，找准消费痛点去投入资源，着眼长期价值，而非短期利益。

李宗明说：“咱们扶风县的送货入村工作正紧锣密鼓地推进，工作人员手把手教我们用APP，在业务群里及时回复咨询。我相信，村点做得越来越好，入村的快递品牌一定会越来越多，好日子还在后头呢。”（中国经济网记者 宋雅静）