港兴绿智，沧州向海何以破浪？

渤海潮起，盐滩生金！新春的沧州，116公里海岸线上活力奔涌：黄骅港智能岸桥昼夜不停转运，实验室中试设备连轴攻关，生产车间机械臂高效运转，盐碱地特色产业硕果累累。

这座有着工业底蕴的沿海城市，正靠绿智转型激活老产业，靠科创赋能催生新赛道，靠港产融合打开大格局，把“向海图强”的蓝图，一笔一画绘成高质量发展的实景。

近日，河北省发展和改革委员会组织开展了以“绿智转型 向海图强”为主题的河北临港产业转型升级沿海巡访活动。调研团队走进沧州，穿行于码头、车间、实验室与田间地头，真切感受这座沿海城市的转型热度与发展动能。

国能黄骅港务公司装船码头。人民网记者 朱延生摄

老产业“焕新”：“绿智”玩出“新花样”

清晨的黄骅港煤炭港区，画风大变——巨型装船机在湿地边精准起落，成群水鸟掠过人工湖，空气里没了往日的煤尘味，反倒飘着草木清香。

“以前运煤车一过，路面一层灰；现在逛港区，堪比逛公园！”生态示范区工作人员指着“两湖三湿地”生态系统介绍，这里创造性地回收压舱水、雨水、煤污水，通过系统循环利用，2019至2024年累计节约成本1.2亿元。全流程抑尘技术让粉尘排放削减98%，回收的煤尘压成煤饼外售，五年创效超9000万元。

沧州大化的生产线。人民网记者 朱延生摄

沧州大化的包装厂房里，聚碳酸酯硅氧烷共聚物产品包装线满负荷运转。“普通聚碳酸酯零下10摄氏度就脆化，我们的20%高硅共聚硅聚碳酸酯在零下60度仍保持良好冲击性能，能适配新能源汽车充电桩、户外电子设备等有耐低温需求的场景。”沧州大化副总经理、总工程师杜小岭介绍。

作为国内首家连续生产共聚硅聚碳酸酯的企业，这里打破国际技术垄断，构建起“酚酮—双酚A—聚碳酸酯”完整产业链，还自主攻克高分子量溴化聚碳酸酯技术，填补国内空白。沧州大化聚海分公司具备16万吨/年甲苯二异氰酸酯、10万吨/年聚碳酸酯、20万吨/年双酚A生产能力，拥有河北省改性异氰酸酯技术创新中心等多个省级研发平台。

“减少低附加值普通款，专攻差异化、高性能特种料，2025年上半年聚碳酸酯业务占总营收比例达25.55%，成为公司第二大收入来源，产品通过欧盟《化学品注册、评估、授权和限制法规》认证，国外已批量出口欧洲，国内已实现对进口产品的替代。”杜小岭说。

新赛道“提速”：科创搭台成顶流

燕赵绿色化工实验室里，中试车间的反应釜嗡嗡作响。“以前高校实验室的成果难落地，企业有需求没平台，我们就是要打通这‘最后一公里’。”燕赵绿色化工实验室常务副主任王瑞虎介绍，实验室由韩布兴院士领衔，于2024年7月获批筹建，2025年12月正式揭牌运营，是全省第2个正式运行的省级实验室。

“我们聚焦化工新材料、绿色生物制造等五大方向，已联合多所高校收集筛选144项优质科技成果，搭建6个产业急需的中试共享平台，推动落地4个重大项目，预期产生经济效益约10亿元。”王瑞虎表示，实验室创新“政府主推、企业主导、市场导向”模式，为项目审批开辟绿色通道，让科研成果加速变生产力，实验室规划300亩分三期建设，目标是打造国内一流绿色化工创新策源地，京津冀化工中试首选地。

远景动力沧州电池超级工厂部分产品。人民网记者 朱延生摄

沧东经开区的远景动力沧州电池超级工厂，车间里机械臂高速运转，电芯、电池包顺着生产线接连下线，装卸区的货车排起长队，首批产品实现“量产即出口”。

“从签约到一期投产仅用14个月。我们的电池产品已配套宝马、雷诺等国际头部车企并交付海内外储能集成商。”基地总经理贾宗魁说，工厂目前总规划产能40GWh（1Wh时代表1度电，G代表10亿级量级），分两期建设，一期10GWh已投产，二期30GWh于2025年2月开工，预计2026年建成。

作为京津冀首座投产的电池超级工厂，这里藏着全产业链优势：“我们打通风机—储能—电站全产业链，并率先量产了500+Ah（1Ah表示电池能以1安培的恒定电流，持续放电1小时）、700+Ah大容量储能电芯，在投产速度和产品品质上达到了行业先进水平。”贾宗魁介绍，“目前项目已带动17家锂电池关联企业集聚沧州，形成‘原材料—电芯—电池包—储能电站’产业闭环，全部达产后年产值将达200亿元，助力沧州成为新能源电池产业全球标杆。”

向海“破局”：港产联动打开新格局

在黄骅港煤炭港区，5G、数字孪生技术全覆盖，自主研发的翻堆取装全流程自动化系统让作业效率大幅提升，现场几乎看不到工作人员。

国能黄骅港务公司生产指挥大厅。人民网记者 朱延生摄

更硬核的是，这里建成世界最大煤炭筒仓群、最大翻车机房、最大双侧靠船煤码头，三项“世界之最”确立全球最大煤炭下水港地位，煤炭下水量连续六年超2亿吨，占全国“北煤南运”总量近1/3，是国家能源安全的“压舱石”。

数据显示，2025年，黄骅港全年外贸集装箱吞吐量3.95万标箱，增长近2.5倍。

港口忙起来，产业旺起来。“‘十四五’时期，沧州市沿海经济强市建设迈出坚实步伐，经济总量逐年增长并保持全省第三，年均增速达到5.6%；特别是黄骅港多功能、综合性、现代化大港建设驶入快车道，黄骅港上升为全国沿海主要港口，自2020年以来年吞吐量连续六年突破3亿吨。”沧州市发改委党组成员、副主任田红艳说。

面向“十五五”，田红艳表示，沧州目标明确：“服务京津冀、对接雄安，把黄骅港打造成雄安最便捷的出海口。持续壮大港口能级，推进滚装、液体化工等专业化码头建设；深化港产联动，推动‘大临港’化工园区融通发展；依托京津冀·沧州生物医药产业园，打造北方重要医药和大健康产业基地。同时，狠抓创新驱动和绿色转型，培育新质生产力，扎实迈向现代化沿海经济强市。”

老产业稳底盘，新产业拔高度，港口架桥梁，盐碱地生金果。沧州，这座从盐滩上崛起的城市，正以新质生产力为引擎，在向海图强的赛道上，越跑越快、越跑越稳！

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