3C充电宝还能带上飞机吗？

羊城晚报记者 詹淑真

4月3日，强制性国家标准《移动电源安全技术规范》（GB 47372—2026）（以下简称《技术规范》）正式发布，将于2027年4月1日实施。

该标准由工业和信息化部组织制定，旨在进一步规范移动电源市场、推动产业升级，并强化消费者安全保障。同时，新国标设置了为期12个月的过渡期，为企业完成产品升级与产线调整提供缓冲空间，确保行业平稳过渡。

新国标有哪些关键变化？

在GB 31241和GB 4943.1两项既有强制性国家标准基础上，《技术规范》进一步从多个维度提升移动电源的安全水平，主要体现在以下五个方面：

一是强化电池本质安全要求，明确提升移动电源在高温、过充、挤压等滥用场景下的安全防护能力，新增电池针刺试验，从源头降低安全风险。

二是新增循环老化后的析锂检测，降低移动电源长期使用后的内部短路风险。

三是提出智能管理要求，不仅明确电池电压、温度等关键参数的实时监测要求，还要求产品具备异常信息存储与读取功能，切实保障消费者知情权。

四是推行产品唯一性编码管理，要求移动电源标注专属“身份证号码”，消费者可通过该编码查询电池品牌等核心信息，提升消费透明度。

五是加强生产制造全流程管控，明确提出移动电源的原材料、生产过程管控要求，从根源上提升移动电源的安全水平。

整体来看，新国标不仅是一次技术升级，也是在重塑行业规则，推动移动电源从“低门槛制造”向“高标准安全”转变。

3C充电宝还能用吗？

相比标准内容，消费者更关心的是：已经购买的3C认证充电宝还能不能用？还能不能带上飞机？

从政策设计来看，《技术规范》设置了12个月过渡期，即自发布之日起12个月后正式实施。过渡期内，企业可以选择执行新标准或原有标准，为产业平稳过渡提供充足空间。过渡期结束后，企业必须按照技术规范从事产品的生产制造和销售。过渡期设置的核心考虑是为企业新产品研发、设计与生产线调整预留时间，避免行业波动和社会资源浪费，确保标准正式实施后，符合新标准的产品能够及时、有序投放市场，保障充足供应。

近年来，航班上因充电宝引发的起火、冒烟事件频发，叠加部分品牌质量问题，推动监管持续加码。民航局也曾发布通知，禁止携带无3C标识的充电宝上飞机。

工信部有关负责人接受人民日报记者采访时明确表示，在兼顾安全风险管控和旅客出行需要的前提下，民航局发布通知，自2025年6月28日起禁止旅客携带没有CCC标识、CCC标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。新国标实施后，旅客此前已购买的通过CCC认证的充电宝，只要符合民航现行相关规定，仍可正常携带乘机。需要强调的是，充电宝使用不当，如碰撞、严重挤压、过充等也会增加使用风险，建议旅客不要携带类似的充电宝乘机。

总体来看，此次移动电源新国标的出台，并不会影响消费者手中已购的合规产品使用，而是提升未来市场供给的安全标准。对消费者而言，短期内无需担心设备不能用，但从长期看，选择更安全、可追溯的新一代产品将成为趋势；而对行业来说，这既意味着准入门槛的提升，也倒逼企业更加重视质量与安全能力的建设。