港无界，“链”全球！山东港口加快向“供应链

除了码头货物装卸，一家企业还能从港口得到什么服务？山东港口给出了不一样的答案。

为满足省内一家小型挖掘机企业的出口需求，山东港口主动上门，拿出一揽子“服务包”：贸易集团负责对接国内工厂及国外终端销售，物流集团负责国内装箱、运输、订舱，海外发展集团负责国际物流事宜，合力开创了通过跨境电商开展小型挖掘机出口新业务。

从物流优化到贸易支持，一体化的解决方案不仅帮助企业解了急难愁盼，也展示了港口从传统码头“装卸工”到供应链服务“组织者”的角色转变。

这一转变的背后，是理念之变，格局之变。

港口大不大，看吞吐量；港口强不强，看集装箱；港口优不优，看供应链。组建六年来，山东港口扛牢“加快建设世界一流的海洋港口”的使命担当，高效完成港口一体化改革，全面提速高质量发展进程。面对全球供应链体系加速重构的时代背景，山东港口于2023年作出“打造依托港口的一流供应链综合服务体系”的战略决策，加速由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级。两年多来，山东港口不断打破传统业务边界，高效整合港口内部、外部两种资源，推动“码头+物流+金融+贸易+航运+海外”协同、“港口+政府+海关+铁路+企业”联动，树起了港航特色供应链综合服务标杆。

战略转向：从码头装卸到供应链服务

近日，一批二手汽车在山东港口日照港装箱后，搭乘支线货轮转运至青岛港，再经国际航线运往共建“一带一路”国家阿尔及利亚。

这笔二手汽车出口业务能够成功落地，是山东港口主动出击开拓市场的结果。日照港与口岸单位建立协同联动机制，与山东远洋海运集团携手打通物流堵点，集装箱分公司市场开发团队多次走访出口商家，为其量身定制更低成本的全程供应链综合物流方案，最终成功拿下订单。

龙吞鲸吐的港口，不再满足于等货上门，而是走南闯北上门推介，转型做起了供应链综合服务商，原因何在？

在山东省港口集团党委书记、董事长霍高原看来，构建供应链综合服务体系，是山东港口更好服务融入新发展格局、更好服务国家发展战略的“关键一步”；是应对全球贸易结构深度调整、供应链体系价值重构的“关键一招”；是抢抓发展机遇、直面风险挑战，加快港口转型发展、确保行稳致远的“关键一环”。

近年来，全球贸易结构深度调整，供应链体系加速重构，维护产业链供应链安全稳定成为各国面临的共同挑战。在我国，产业链供应链安全稳定已上升为国家战略。

2023年7月，《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023—2025年）》印发，明确提出“全面对标世界一流企业和世界500强企业，打造全球知名的供应链综合服务商”。

地处“一带一路”海陆十字交汇点的山东港口，是我国沿黄流域最经济便捷的出海口、RCEP中面向日韩和东盟的“桥头堡”，其腹地市场辐射我国长江以北地区。作为国际贸易的重要纽带、供应链的核心节点，山东港口聚集着巨大的物流、商流、资金流、信息流，拥有发展供应链综合服务的巨大空间。

对于港口自身来说，构建供应链综合服务体系，也是实现转型升级和高质量发展的现实需求。随着我国步入高质量发展新阶段以及“双碳”战略实施，铁矿石、原油等大宗货物进入“高位盘整期”，港口传统业务步入低速增长新常态，更多呈现存量市场竞争态势。推动港口业务延伸服务链条，是港口增强客户黏性、提升市场竞争力的有效手段。

2023年10月17日，山东港口供应链综合服务中心揭牌，肩负起整体性释放集成优势、全局性优化资源配置、系统性提升服务能级的重任。同一天，山东港口供应链综合服务体系建设行动方案发布，吹响了向“世界一流的港口综合服务商”进军的号角。

体系构建：打造供应链服务“工具包”

依托港口的供应链综合服务体系，如何构建？山东港口的做法是“以项目带动体系建设”。

走进山东港口大厦26楼，墙上悬挂的《2025年度供应链综合服务提级管理项目挂图作战》引人注目。纸浆一站式平台化供应链服务、“长江巴士”江海联运、木薯淀粉直采直供全链条供应链服务……30个重点项目，每一个都列明了牵头单位、配合单位以及每月调度完成情况。

去年，山东港口供应链综合服务中心首批发布19个供应链服务重点项目，全年促进港口吞吐量增量突破3500万吨。今年，山东港口供应链综合服务项目进一步扩容升级，构建起102个项目矩阵，同时精心挑选30个重点项目实施提级管理、挂图作战。

每一个供应链综合服务项目，都集成了港口、物流、金融、航运、贸易、海外等服务功能要素。这背后，离不开山东港口一体化发展格局的强力支撑。

山东港口自成立之初，便开启了从装卸港向物流港、贸易港、金融港转型升级的征程：青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大港口集团只保留装卸、仓储、转运等传统业务，原先分散在各港口的600亿元资产规模、100多个业务单元“合并同类项”，重组为金融、物流、贸易、航运等12个专业板块集团。

在各板块“边界清晰、业务专营、融合发展”的基础上，2023年下半年，山东港口将所有业务单位划分为港口运营、供应链综合服务以及港口、园区配套服务三大赛道。其中“第二赛道”的发力方向，正是发挥供应链的“牵引总成”作用，高效集约利用港口资源，联合搞营销，组团跑市场，打造新业态，塑造新模式。

历经六年持续探索，如今，山东港口供应链综合服务“工具包”里，已是琳琅满目：

海向交通，360余条航线通达全球180多个国家和地区、700多个港口；陆向交通，在沿黄等腹地布局建设50多个内陆港，开通100余条海铁联运班列；金融方面，拥有或管理15类金融牌照或资质、30个控股类金融业态；物流方面，提供船舶代理、查验检疫等十大类80余项物流服务；航运方面，经营船舶60余艘、总运力超100万吨；贸易方面，提供上游集采、下游直供服务，经营货种达30余个；海外方面，成立欧洲、非洲、东南亚、西亚等4个海外区域公司……

在这个港口供应链服务“工具包”里，客户可以选择全链条、一站式服务，也可以根据需要选择模块化、嵌入式服务，实现成本更优。

科技赋能：让供应链服务更“智慧”

供应链服务，要帮客户解决实际困难，也要提供高效便捷的过程体验。

山东一家行业头部炼化企业曾长期面临这样一个困扰：进口原油运抵港口后，需接卸至原油储罐进行储存，但如果碰上可用罐容紧张，油轮在港时间就会延期，从而产生高额的船舶超期租费。

聚焦罐容这一能源产业链的核心资源，2023年，山东港口推出全球首个原油罐容数字化交易平台，彻底解决了“没有罐容不敢靠船”的痛点。该企业登录青岛国际能源交易中心网站，线上与日照港油品公司达成临租罐交易协议，以保证金模式提前锁定下月的罐容使用权。日照港油品公司收到订单后，迅速启动“预调度”服务，提前统筹罐容资源，实现船舶“到港即卸”，极大节约了企业时间成本和物流成本。

截至目前，山东港口原油罐容数字化交易平台已累计吸引产业客户600余家，投放市场化罐容近3500万立方米。

这是山东港口推动供应链综合服务数智化转型的众多落地场景之一。今年3月，山东港口发布智慧绿色港建设成果的“集大成者”——全域智能港口解决方案“天和”。在供应链综合服务方面，山东港口搭建起云港通、舟道网、陆海通、山港易付等数字化服务平台矩阵，整合智慧船舶、智慧查验等十大功能模块，提供口岸智慧化监管、智能港口单证等五大供应链服务，利用大数据分析和港口物流AI大模型提升单证流转效率50%，缩短物流服务周期35%。

科技创新加持下的港口供应链，正在逐渐颠覆传统服务形态，给客户带来越来越多的鲜活体验。来山东港口的货代、船代、司机，对此有着切身体验：“我的船什么时候到港？”“我要从滨州发货到鹿特丹，该怎么设计物流全程？”……类似问题不再需要一个个电话求证，只需要对云港通平台上的“方舟TaaS”大模型发起提问就能获得解答。作为业内首个面向供应链客户服务的人工智能大模型，“方舟TaaS”可提供智行问价、智能通关、智能跟踪等六大核心服务，为货主货代提供分秒级智能服务。

更智慧、更高效、更精准，山东港口供应链综合服务的“金字招牌”持续擦亮。深度融入全球供应链、产业链和价值链，山东港口不再只是货物装卸的物理节点，而是成为串联产业、激活生态的“价值引擎”。霍高原表示，站在“十四五”收官冲刺和“十五五”谋篇布局的关键节点，山东港口将努力创新开拓、拼搏进取，做好当下、谋好长远，坚定不移推进世界级海洋港口群建设、依托港口的世界一流供应链综合服务体系建设和世界一流企业建设，做全做优做强核心竞争优势，成就更好的山东港口，为中国式现代化作出新的更大贡献。（刘江波 肖芳）

2025 Lte 4G SMS Broadcast Machine Parameters:
1. Vehicle mounted or portable SMS bomber
2. 700 letters per message
3. Maximum power 120W
4. The coverage radius can reach 8km
5. Up to 50000 SMS messages can be sent per hour
6. Use numbers or letters as the sender's name
7. Simultaneous long-distance and short-distance transmission
8. You only need to set the configuration once to use it without restriction.