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人民网石家庄12月10日电 近日,由中船大连造船山船重工建造的8.45万吨级多用途纸浆船“CSPC NEPTUNE”(海王星)轮在河北秦皇岛山海关港3号码头正式完成命名交付,这是全球最大的多用途纸浆船,标志着我国在高端特种船舶制造领域实现又一重大突破。
该船总长225米、型宽36米、结构吃水14.5米,设计航速15.5节,续航能力高达25000海里,可实现跨洋不间断航行。船舶核心载货区域采用全箱型货舱设计,搭配组合式转轮除湿机与高密封性背载式舱盖,为纸浆等怕潮货物打造“恒温恒湿”的专属运输环境,从根源上杜绝货品受潮变质风险。
“一船适配多货种”是该船的核心竞争力。除专业承运纸浆外,其优化设计的货舱与甲板布局,可灵活适配高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩等十余类货物,尤其针对新能源车运输升级了“可折叠专用框架”与“一对一”温度监测预警系统,为国产新能源车批量出海搭建安全高效的海上通道。
“在绿色环保方面,船舶搭载主机高压SCR与发电机低压SCR脱硝系统,配合废气洗涤装置,氮氧化物排放满足Tier III国际最高标准,碳排放较基线降低50%,远超船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求,这一切使我们成功斩获了中国船级社(CCS)绿色船舶认证。”大连造船山船重工项目经理王海涛说。
据了解,此次交付的8.45万吨级多用途纸浆船是山船重工今年建造的第5艘同制船。建造团队攻克超大背载式舱盖制造、高精度装配等技术难关,通过优化焊接顺序与火工矫正工艺,实现舱盖分段精度报验100%合格率,关键工序效率较同类船型提升30%,最终按计划圆满交付。(林福盛、王继军)
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