智能网联引领新能源车产业升级

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工业和信息化部等6部门日前联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》（以下简称《方案》）。该《方案》提出，到2027年，形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点。智能网联新能源汽车作为重点布局的3个万亿级消费领域之一，有望迎来发展新机遇。

开拓万亿级消费赛道

中国汽车工业协会数据显示，今年前10个月，我国汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10%。其中，新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。

值得关注的是，10月份新能源汽车销量达到汽车新车总销量的51.6%。这也是我国新能源汽车月渗透率首次突破50%，彰显了中国市场对新能源汽车的强劲需求和消费转型的加速。

“以往对新能源汽车增速的预测，主要基于电动化技术的演进。普遍观点认为，电动化初期将经历高速增长，当其市场渗透率达到50%时，将进入一个相对均衡的发展阶段，增速会趋于平缓甚至下滑。然而，智能化技术快速发展，正在成为推动新能源汽车产业升级的新动力。”车百会理事长张永伟表示，智能化与电动化相互促进，形成了双向驱动的良性循环，智能网联新能源汽车有望继续保持高速增长态势。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋介绍，近年来，在国家政策持续引导和产业链协同推动下，我国智能网联新能源汽车产业实现快速发展，正逐步成为引领全球汽车技术变革的重要力量，其中，组合驾驶辅助（L2级驾驶自动化）系统已进入规模化应用阶段。

工信部数据显示，今年前三季度，具备组合驾驶辅助功能（L2）的乘用车新车销量同比增长21.2%，渗透率达64%。

“伴随传感器、芯片、软件算法等软硬件技术持续突破，组合驾驶辅助功能加快集成，并逐步迈向具备多场景感知与连续控制能力的智能化系统形态。越来越多的企业将其配置到更多车型，组合驾驶辅助功能正加速进入规模化、深层次的应用阶段。”付炳锋称。

中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》报告显示，在中性预期情景下，到2030年，车路云一体化智能网联汽车产业产值增量将达25825亿元。

智能网联新能源汽车能广泛吸纳信息化、网络化、智能化、大数据、云计算，以及新材料、电力电子、先进制造等方面的新技术、新发展，是众多产业融合创新的大平台。智能驾驶将为数字化和人工智能提供一个高层次的应用场景，促进人工智能技术达到一个新高度。电动汽车的广泛应用还将推动能源结构优化、智能电网建设、交通基础设施升级、新一代移动通信技术发展、产业链调整和改造，是推动产业结构升级、拉动经济增长的持续动力。

专家表示，智能网联新能源汽车逐步普及，还将改变人们的出行方式，提高出行效率和舒适性，减少交通拥堵和环境污染，同时有力推动智慧城市建设，实现交通、能源、环境等多领域协同发展。

创新供给适配新需求

吉利银河E8高性能版的城区无图NOA技术可精准识别临时施工路段；东风岚图梦想家山河搭载华为乾崑智驾ADS 4，在硬件、架构和算法方面全面升级；宝马全景iDrive系统将挡风玻璃变为AR显示屏，语音响应速度提升至0.8秒……日前举行的第二十三届广州国际汽车展览会以“新科技·新生活”为主题，多款智能网联新能源汽车亮相，不仅充分展现了未来出行的新图景，也吸引了消费者关注。（本报记者 杨忠阳）

当前，智能化已成为新能源汽车消费者购车的第二大因素，仅次于动力性。对部分年轻消费者来说，智能化体验甚至已超越传统汽车性能指标。面对市场需求变化，越来越多的车企，开始将智能化视为产品的差异化竞争点，通过创新供给适配消费新需求。

“在激烈的市场竞争中，吉利推出的多款车型之所以热销，主要原因还是产品质量和性能体验好。例如，产品的耐久性和可靠性，视觉体验和情感交互体验，既能满足客户的需求，又能解决客户的痛点。”吉利汽车集团首席执行官淦家阅认为，汽车行业真正的竞争优势最终依靠价值创造，需要车企从技术创新、产品品质、用户体验等维度发力，以优质供给满足消费者多元化需求。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，我国智能网联新能源汽车之所以能快速发展，一方面得益于整体的创新能力和生态。新技术商业化所需要的资源要素都能在市场上迅速配套集成，形成全产业链创新优势。另一方面得益于超大规模市场优势。这不仅体现在市场规模本身就比较大，创新产品能快速达到商业化规模的临界点，同时还体现在当前我国的消费者更乐于尝试和接受新技术、新产品。

构建合作共赢新生态

尽管机遇很多，但我国智能网联新能源汽车产业仍面临三大挑战：一是在芯片、操作系统、大模型等关键技术领域尚未实现完全自主可控，二是重复建设、标准不一、数据壁垒等问题制约产业整体效能，三是L3级及以上自动驾驶、车路云一体化等前沿领域的商业闭环仍有待突破。

“破解上述挑战需要汇聚产业链优质资源，搭建一个跨越组织边界、实现技术共建共享的国家级汽车智能产业协同创新平台。”中国第一汽车集团有限公司董事、总经理刘亦功呼吁。

中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣表示，智能网联新能源汽车产业规模快速提升，数智新汽车必将成为真正的未来。智能网联标准全球化可以推动产业与用户双赢。在技术协议、功能安全等核心领域实现全球标准化，既能帮助车企减少重复研发与投入，降低产业链成本，又能让消费者享受跨国无缝衔接的智能出行体验。

北京汽车集团有限公司董事长张建勇建议推动政策协同，打通跨区域落地堵点。加快L3级责任边界的界定，统一车路云一体化标准。完善数据跨境流动、安全保障体系等配套政策，为企业规模化运营提供清晰指引，让政策红利充分释放。同时深化技术共享，避免资源浪费。面对感知融合、高精度定位等行业共性难题，建议建立行业级自动驾驶数据池、测试资源平台，开放模拟仿真场景库、封闭测试场地。

“以合作共赢打造面向转型升级的良好生态。”中国汽车工程学会理事长张进华提出，要深刻理解智能网联新能源汽车为产业带来的增量扩容机遇，以协同创新为牵引，以生态共建为底座，全面深化企业间交流合作，集聚优势资源推进智能网联新能源汽车新技术、新模式、新业态创新发展，打造价值提升新引擎、拓宽利润增长新空间，携手构建合作共赢的产业发展新格局。

此外，政府和企业也要加大对智能化网联化基础设施建设投入，加快5G通信网络、智能交通系统等基础设施建设进度。这将为智能网联新能源汽车的发展提供更好支持，提高交通效率和安全性。

2025 Lte 4G SMS Broadcast Machine Parameters:
1. Vehicle mounted or portable SMS bomber
2. 700 letters per message
3. Maximum power 120W
4. The coverage radius can reach 8km
5. Up to 50000 SMS messages can be sent per hour
6. Use numbers or letters as the sender's name
7. Simultaneous long-distance and short-distance transmission
8. You only need to set the configuration once to use it without restriction.